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日本國際協(xié)力事業(yè)團近日宣布獲得瑪塔巴瑞深水港項目，將開工建設(shè)18米深的港口，足以停泊最大的集裝箱貨輪。日本國際協(xié)力事業(yè)團稱，瑪塔巴瑞深水港耗資約4500億日元（約合227.7億元人民幣），其中包括一座1200兆瓦的發(fā)電站。目前，日本國際協(xié)力事業(yè)團已經(jīng)貸款415億日元（約合21億元人民幣）給一家公司，以期在11月前完成項目勘查工作。

在日本國際協(xié)力事業(yè)團宣布這一消息后，彭博社發(fā)文認(rèn)為，對于中國來說，這是一個“壞消息”。

中國和孟加拉國一直考慮在距離瑪塔巴瑞大約25公里的索納迪亞建設(shè)深水港。彭博社援引IHS咨詢公司一名海洋分析師的話報道，當(dāng)?shù)刂荒苋菁{一個港口，這意味著如果瑪塔巴瑞港開建，索納迪亞港項目可能無法上馬。

今年4月，孟加拉國財政部長穆希特曾經(jīng)表示，日本對在瑪塔巴瑞建設(shè)港口非常感興趣，中方對這一項目并不感興趣。

孟加拉國計劃部一名官員表示，孟方并未放棄索納迪亞深水港項目，并且表示許多媒體將索納迪亞深水港項目和瑪塔巴瑞深水港的建設(shè)視為中日兩國的競爭，這是不正確的。

《達卡論壇報》報道，孟加拉國計劃部長穆斯塔法·卡邁勒今年1月表示，印度、美國等一些國家反對中國介入索納迪亞深水港項目，孟加拉國政府正在重新考慮。

據(jù)知情人士介紹，索納迪亞深水港項目延遲并不影響中孟兩國其他項目合作，兩國近年來經(jīng)貿(mào)合作日益密切，保持良好的發(fā)展勢頭。

目前，中國已經(jīng)獲得了孟加拉國投資規(guī)模最大的項目——帕德瑪大橋項目，以及孟加拉國吉大港卡那普利河隧道工程，而這兩個項目是孟加拉國最重大的兩項工程。